来自爱沙尼亚的超级电容器厂商Skeleton Technologies宣布，它与德国卡尔斯鲁厄技术学院(KIT)正在共同开发一种名为SuperBattery的新型突破性石墨烯电池。超级电池将使用Skeleton的专利弯曲石墨烯碳材料，充电时间仅为15秒(240C)，充电周期数以十万计。

　　与其他超级电容器一样，尽管它能击败铅酸和镍氢电池，达到60 Wh/kg的能量密度，但仍不足以替代锂离子电池。

　　SuperBattery与其他电池的主要区别在于Skeleton的专利——弯曲石墨烯碳材料。这种材料可将超级电容器的高功率和长寿命应用于石墨烯电池中。超级电容器正逐渐成为锂离子电池的理想补充技术，特斯拉收购超级电容器制造商麦克斯韦技术公司(Maxwell Technologies)的举措也表明了这一点，以期改善特斯拉电动汽车中使用的电池。

　　尽管能量密度比典型的EV电池低几倍，但新型SuperBattery可能非常适合所有类型的混合动力车(常规混合动力车，插电式混合动力车或氢燃料电池汽车)。这可能是全电动汽车中的主牵引电池在加速或强充电时继续保持高功率的补充。从理论上讲，它可以延长电池寿命并降低电池组的冷却需求。也许我们还会看到SuperBattery将在高端EV车型中替代铅酸辅助电池。

　　卡尔斯鲁厄技术学院是储能技术开发领域的知名人士。Skeleton和KIT协同将下一代能量存储技术(如超级电池)推向市场。

　　超级电池已经在汽车和运输领域引起了广泛关注。近日，Skeleton Technologies与一家领先的汽车OEM签署了一份10亿欧元的意向书，将其推向市场。